Virgillito (Verallia): "Trasporto via treno ha servizi non adeguati e costi elevati"

«Nonostante tutti gli sforzi, a valle della supply chain si sta riducendo la visibilità. Con “effetto salmone”, partendo dalla GDO questo fenomeno sta risalendo fino al nostro cliente. La sensazione è di aver perso tutto il lavoro fatto finora in termini di forecast e demand management, perché nel 2023 la domanda è nuovamente “impazzita”: a un primo aumento degli ordini all’inizio dell’anno ha fatto seguito una sensibile contrazione nella parte successiva. Se fino a un anno fa le aziende alzavano i livelli di scorte di sicurezza, aumentando così i propri i costi, ora invece tendono più spesso al destocking per recuperare capitale».