La logistica rimane su strada

Nel 2025 la logistica italiana ha visto crescere l’autotrasporto interno in un contesto macro debole (Pil +0,5%, produzione industriale -0,2%). Secondo Confetra, i viaggi nazionali sono saliti del 6,3% e il fatturato del 6,5%, mentre sulle relazioni internazionali gli aumenti si fermano a +1,7% e +1,2%; Eurostat indica +12,2% di tonnellate su strada nel domestico e -6,5% nell’internazionale (primi 9 mesi). Il traffico ferroviario merci cala del 3,5% (treni-km da 51,1 a 49,3 mln). I porti crescono del 3,5%: container +7,1% (transhipment +13,3%). Nel 2026 pesano i costi: gasolio da 1,644 a 2,046 €/l (5 gen-4 mag), con impatto stimato dell’8% sul costo totale. Confetra avverte: "La capacità della rete ferroviaria resta insufficiente a sostenere lo sviluppo del traffico merci".

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