Il trasporto ferroviario cambia marcia

È stata di recente presentata alla Camera dei deputati la prima edizione del rapporto annuale del trasporto ferroviario merci italiano. Se le ferrovie sono spesso agli onori della cronaca per quanto riguarda le questioni relative ai passeggeri (dal costo dei biglietti alla necessità di incentivare l’uso dei treni anche per limitare l’inquinamento) i viaggi delle merci fanno meno notizia. Tuttavia, ultimamente il mercato del trasporto ferroviario di merce ha visto l’introduzione di forme di sostegno, tra cui il Ferrobonus introdotto a partire dal 2009 e reso stabile dalla legge 28 dicembre 2015, n. 208 e la misura di sostegno alle imprese ferroviarie merci introdotta dalla legge del 23 dicembre 2014, n. 190. Qualificati come aiuti di Stato, entrambi i contributi sono stati autorizzati dalla Commissione europea.